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印度半高铁是指印度铁路系统中一些线路的速度被限制在某些最高水平以下,而另一些则达到了高速铁路的标准。
导致这种局面的原因之一是印度铁路系统的规划与建设时间比西方列强晚得多,同时技术引进也不如人家成熟。导致一些铁路线路的速度被限制在较低的水平,这些线路通常是新建设的或者是一些偏远地区的线路,对于印度的经济发展和人口流动来说意义非常重要。另外,印度铁路系统的某些部分也被设计为使用内燃机汽车代替火车,以便节约成本和提高运行效率。
印度半高铁指的是印度政府计划建设的一种高速铁路系统,车速将达到每小时180-200公里左右,相对于传统铁路会更快一些,但是仍然不能达到完全的高速铁路的标准。
该计划旨在提高印度国内铁路系统的速度和效率,以支持国家经济发展。
印度半高铁的建设将使用现代化的技术和设备,包括使用电力驱动的动车组和高性能轨道。
这将是印度铁路系统的一个重大改进,因为这将是首次在印度铁路系统中引入高速铁路技术。
答: 印度半高速铁路指的是铁道速度介于普通铁路 和高速铁路之间的铁路,速度一般在 160 公里/小时左右,是一种低成本、具有一定速度的替代方案。
在发展铁路交通方面,半高铁可以填补印度现有铁路运输容量的空缺和扩大铁路网络的覆盖面,可以解决印度目前交通拥堵等问题,同时改善印度的经济和交通状况。
“半高铁”是印度国产的新版列车,位于印度,将往返于古吉拉特邦的甘地讷格尔和西部城市孟买。
“半高铁”配备无线网络、可调节座椅、更大的电视屏幕、节能空调和空气过滤系统,卫生间、驾驶室等也完成改造升级,日后将设卧铺车厢。试运行中最高时速达到180公里。
印度人民是世界上自豪感最强烈的国家,众多的国家只能望尘莫极。从尼赫鲁上台以来,这种民族优越感重来就没有断过,现在超过以前的无数倍了。
他们说孟买要比咱大上海发达二十年,你信吗?反正我是不信的!
他们常说印度军人比中国军人不怕死,结果一九六二年中印之战就把印度军人打得丟散魂落魄,几年都没有清醒过来!印度军人勇敢吗?鬼才相信。
如今他们又夸下海口,胡说什么印度航空业世界第二,真真不知要笑杀多少人了。
其实地球上的人都知道,纵览世界航空业,非美俄莫属。大吨位航天推进器也只有美俄两国,连咱大中国也只能弯道超车,日赶夜赶了,赶了许多年了,但还有一段不小的距离。
有民族自豪感总比没有要强,如果一个国家没有一种气势,没有一丝的民族自豪感,那么他只有挨打的份了。
但印度人的底气从何而来,为什么一个七八流国家都如此有强烈的民族自豪感?我想只有问印度人民了。
一个基础建设落后的让人嘡舌的国家,一个国家工业还不十分发达的国家,一个靠买万国牌武器的国家,精神面貌如此之好,自豪感如此强烈,的确也是让人醉了。
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这有点吹牛成份多吧?全球太空技术水平高的俄罗斯与美国,大吨位运载火箭均出自两国,这些技术创新源于美苏太空争霸赛,当年投入的经费是天文数字,没有强大的国家综合国力,无法养活一支庞大的科研队伍。
印度人的航天技术源于苏联,本国虽然说投入巨大,但综合国力和关键技术创新还是差距太大,制造业水平上及材料学上还是差距太大,大吨位的航天载具还远不及中法等二梯队,那来的实力跟俄罗斯比较,完全是吹牛皮吧。
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